「弱冷房車」「やや高め」路線によってまちまち

・「弱冷房車」は何度なのか 「やや高め」も路線によってまちまち 各社「服装で調整を」
不特定多数の利用客に配慮したのが弱冷房車です。
その名の通り、冷房の温度をほかの車両より
少し高く設定しています。ただし具体的な温度については、
鉄道事業者や路線によって異なります。

運用している事業者のうち、全国的に多いのが28度。
おおむね通常の冷房車より2度高くなるよう設定しています。
ただし、例えば相模鉄道や西日本鉄道では27度としています。

寒いが苦手なのと、体感温度がどうも人と差があるらしく、
冷房が効き過ぎた電車に当たると、本当に辛い。
旅行で使用する時は、上着は必需品だし、
短時間でも首筋・肩用に、ストールかショールが欠かせません。

それでも、風が当たり続けると、痛くなる事もあるので、
弱冷房車はとてもありがたいのです。
羽織る物ではカバーしきれないぐらい、手足が冷える事もあるので、
今後も是非ともお願いしたいです。

鉄道やバスの運転士にサングラス着用をOKとする動きが広がっています

・運転士がサングラス、ヘンですか？ 鉄道からバスへ少しずつ拡大 “接客の壁”崩れるか
鉄道やバスの運転士にサングラス着用をOKとする動きが広がっています。
欧米では当たり前の光景ですが、導入を躊躇するケースも。
一方で運転士からは大好評のようです。

これ、反対している人は、日差しが眩しい時間帯に、
自動車運転した事が無いのでしょうか。
地元に東西一直線の道路があるのですが、
夕方に西に向かって運転すると、日差しがとにかく眩しくて、
旧道で道幅が狭いバス通りなので、滅茶苦茶怖い！

休日ドライバーで短時間しか運転しなくても自分でもそうなので、
職業にしている人達には、死活問題ですよね……
知人が電車の運転士なので、尚の事、促進して欲しいです。

「リアオーバーハング」にバス会社が注意喚起

・だから“すり抜け”超危険！ 「リアオーバーハング」にバス会社が注意喚起 社員は体で学ぶ
リア（rear）とは英語で「後方」のこと。
つまり「リアオーバーハング」とは、車両の後輪から後ろを指します。

普通自動車に比べオーバーハングが長いバスは、
カーブを曲がる際や車線変更する際など、ハンドルをきった方向と
逆側にリアオーバーハングが大きく振り出します。
伊予鉄によると、その振り出し幅は車両長12mの
大型バスなら1m近くにもなるそうです。

記事には、右折を始めたバスの左側を、
自転車がすり抜ける実演の写真が掲載されていますが、本気で怖い！
自転車の通勤では、基本的にバス通りは使わないようにしていますが、
それでも、どうしても通らざるを得ない区間はあるんですよね……

そして、バスが交差点で右左折を始めた際には、
車も無理に詰めたり、追い抜いたりしないように。
とありますが、片側一車線だと本当に危険。

ご近所ドライバーなので、そういう場所はありませんが、
忘れずに心に留めておきます。
まさに、注意一秒怪我一生。

睡眠5時間未満は、飲酒運転と同等の事故リスク

・睡眠が5時間未満の運転は「飲酒運転と同等の事故リスクを持つ」と判明！
調査では、実験室やフィールドで行われた睡眠負債と
自動車事故に関する61の先行研究を総合して分析。
（※ 睡眠負債：睡眠不足の蓄積により
心身の不調を来してしまう状態のこと）

その結果、運転前24時間における睡眠時間が4〜5時間未満で
ある場合に、自動車事故を起こすリスクが
約2倍高くなることが判明したのです。

これは血中アルコール濃度が0.05％のときに
見られる事故リスクと同じでした。

元ペーパー、現在は、ご近所ドライバーなので、
飲酒運転は勿論した事はありませんが、
寝不足での運転は経験ありです。

寝不足で長時間運転すると、注意力散漫になったり、
意識が飛んだりして、滅茶苦茶危ないとは聞きましたが、
血中アルコール濃度が法定基準値を超えている時と、
同様のリスクありと数値を出されると、怖さ実感。
安全の為にも、寝不足での運転は避けた方が良いという事で。

予防歯科受けてきました

本日、元の歯科医院で、予防歯科受けてきました。
年に2回、通知が届くので、歯周病の検査や、
スケーリング（歯垢、歯石の除去）などをやっています。
毎回、約1時間程かかります。

職場の定期健診では、歯は含まれていないので、
自己責任なんですよね……

痛みとかないから大丈夫。
そう言って何年も放っている人がいますが、
知らず進行していくのが歯の病気。

両親が40代で歯槽膿漏のせいで、総入れ歯になって、
苦労しているのを見ているだけに、
多少、予定がずれたとしても、受けるようにしています。
失った歯は、取り戻しようが無いのです。

ＮＴＴショートメール詐欺

ＮＴＴショートメール詐欺に、半分引っ掛かりました。

　ＮＴＴよりお知らせ
　ご利用料金につきましてお話したい事があります。
　本日中に
　050-3575-××××
　こちら迄ご連絡下さい。

年度末なので何かなと思って、かけてしまったのですかよ。
ＮＴＴファイナンスサポートセンターからと言って、
有料アプリ登録されてて、未払が発生していると。
最初は親切風にウイルス感染とか心配されて、
アドバイスらしきものを言われて。

そして、未払と延滞、強制退会で約10万円支払いが必要。
となったあたりで、契約した覚えがないなら、
救済処置で日本個人データから、9割の返金手続きが出来ます。
だから、コンビニや銀行から、手続料を振り込んで欲しい。

ここまでくると、振り込み詐欺以外の何物でも無いから、
今は時間が無いので、一度切りますと言ったら、
手続き出来るのは明日の9時までで、それを過ぎたら出来なくなると。
わかりましたと電話切ってから、ＮＴＴと警察に連絡。

当然ながら、ＮＴＴは、それはショートメール詐欺。
料金について、ＮＴＴはショートメールは絶対使用しない。
ホームページでも再三呼び掛けています。
警察は、お金振り込みしてないなら。事件では無いそう。
名前バレしたと伝えると、住所を教えて無いなら大丈夫ですが、
心配なら今後、覚えのない番号から通話は出ないで下さい。
……どちらも、電話番号すら聞かれずに終了。

その後、速攻でこの番号を着信拒否しました。
皆様もどうか、うっかり騙されないようお気を付けて。

給油時ガソリン垂れないようにする工夫で“絶対NG”行為

・給油時ガソリンがポタッ… 大丈夫？ 垂れないようにする工夫で“絶対NG”行為とは
セルフサービスのガソリンスタンドで、給油口からノズルを
抜くときなどにガソリンが少し垂れてしまうことがあります。
そうならないよう、自己流で工夫している人も
いるかもしれませんが、NGな行為もあります。

・ノズルを抜いたあと、給油口でノズルの先を
コンコンと当ててしずくを切る
ノズルを給油機本体に戻すときにコンコンとする
→金属と金属が当たって、万一火花が出れば
ガソリンに引火する危険がある
・オートストップ機能で給油が止まった後に追加給油を行う
→ガソリンスタンドでは本来NG

記事を読んでいて、思わずヒヤリ。
ノズルのしずく切り、無意識でやってると思う。
帯電体質(？)なので、静電気除去は必ずやっているけれど、
火花発生させたら、意味無いのよね……
次回から、絶対にやらないようにします。

「オオグソクムシ」、1度の食事が6年分

・深海生物「オオグソクムシ」、1度の食事が6年分のエネルギーに？　長崎大などが代謝量を調査
深海生物「オオグソクムシ」は1度の食事で自身の
体重の5％のえさを食べ、約6年分のエネルギーを獲得できる──
こんな研究結果を、長崎大学と信州大学、
琉球大学の研究チームが3月17日に発表した。

今回の実験によると、体重33gのオオグソクムシは、
水温10.5度のとき、年間に消費するエネルギーは、
約13キロカロリーであると計算できるという。
これは、体重の45％の量のくじらの脂身（85キロカロリー/15g）を
食べた場合、安静時の約6年分のエネルギーを
獲得できることになるとしている。

活発に動かなければ、一度の食事で6年分。
生存競争を生き抜く為と言え、食溜めの量が半端無い。

研究のきっかけは、オオグソクムシの近縁にあたる、
ダイオウグソクムシが、水族館で餌を5年間食べなくても生きていた。
と、言うもので、確かに、有名な話ですよね……

しかし、ダイオウグソクムシは海外、
メキシコ湾や、西大西洋周辺が生息地域ですが、
オオグソクムシはどこ？と、思って調べてみたら、
何と、日本の本州中部以南と、結構、身近な生き物だった！
そりゃ、飼育している水族館も多いと納得。

スクランブル交差点と自転車

朝の通勤時、数ヶ所歩車分離信号を通るのですが、
一番駅に近いスクランブル交差点では、
信号守らない自転車が多すぎて、怖い。

最初はちゃんと守っていたのに、1台、また1台と、
大人も学生もお構いなく、車の青信号で渡る自転車が増えて、
今では朝だと、歩行者信号待ちする自転車が、半分ぐらいに。

ここの信号、左折車が多いのに、歩行者が途切れず、
信号待ち渋滞が起こっていたのが、
歩車分離信号になった一因だと思うんですよね……
以前、ここで左折車とバイクの事故があって、
バイクと出血している人が、横断歩道に倒れていて、
救急車待ちしている状況に、遭遇した事があります。

自動車が左折しようとしているのに、
平然とスビートを落とさず、脇をすり抜けていく自転車。
いずれ、事故が起こっても不思議ではないけれど、
横断歩道で信号待ちしている歩行者・自転車も、
巻き込まれ兼ねないし、自動車側としても、マジ理不尽。

スコットランド女王メアリーの暗号書簡解読

・スコットランド女王メアリーの暗号書簡解読
国際的な暗号解読チームが今週、英国史上最も論争の的と
なってきた人物の一人、スコットランド女王メアリー
（Mary, Queen of Scots、メアリー・スチュアート、Mary Stuart）
による書簡を発見し、暗号を読み解いたと
専門誌「クリプトロジア（Cryptologia）」で発表した。

メアリーが暗号で書いた書簡が存在することは長年、うわさされていた。
今回発見された書簡は、フランス国立図書館（BNF）の
デジタルアーカイブで誤って分類されていた。
57通に及ぶ書簡には約5万語の未知の単語が含まれていた。

スコットランド女王メアリーとイングランド女王 エリザベス。
同時代を生きた同い年のブリテン島の２人の女王。
どちらの視点で語るかに寄って、全く違う物語になってしまうんですよね。
処刑されたメアリー、女王として長きに君臨したエリザベス。
でも、エリザベスの死後、王位を継いだのはメアリーの息子。
どちらが真の勝者とするのかは、受け手次第……

今回、発見されて解読された書簡は、
幽閉中の1578年から1584年に書かれた物で、
エリザベス女王の暗殺計画については、触れられていないとか。
でも、他の暗号の書簡の解読にも役立つ可能性があるそうで、
今後、新たな事実が判明する日が来るのかも。

ちなみに暗号解読班のお三方、履歴が凄い……